Questions 150 à 169

<body topmargin=0 leftmargin=0 marginheight=0 marginwidth=0> <table cellpadding=0 cellspacing=0 border=0><tr> <td valign="top" colspan=2 height=110 BGCOLOR="#000000" TEXT="#F7F7FF" bgproperties="fixed" background="03eb46e1dvldtc.jpg"> <div> <FONT SIZE="6" COLOR="#FFFFFF" FACE="Downtown" ><I>Fan de PT Cruiser</I></FONT><FONT SIZE="2" COLOR="#FFFF00" FACE="Comic Sans MS" ><B>     |    </B></FONT><B> </B><A HREF="index.htm" TARGET="_top" TITLE="Fan de PT Cruiser"><U><B>accueil</B></U></A><B>  </B><FONT SIZE="2" COLOR="#FFFF00" FACE="Comic Sans MS" ><A HREF="id130.htm" TARGET="_top" TITLE="Questions 170 à 189"><U><B><IMG SRC="277f0e0e0.gif" border=0 width="14" height="14" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></B></U></A><A HREF="id114.htm" TARGET="_top" TITLE="Questions 120 à 149"><U><B><IMG SRC="277d0e0e0.gif" border=0 width="14" height="14" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></B></U></A></FONT></div> <div> <A HREF="id152.htm" TARGET="_top" TITLE="Questions 246 à 269"><U><B>Questions 246 à 269</B></U></A><FONT SIZE="1" COLOR="#FFFF00" FACE="Comic Sans MS" ><B>   |   </B></FONT><A HREF="id148.htm" TARGET="_top" TITLE="Questions 218 à 245"><U><B>Questions 218 à 245</B></U></A><FONT SIZE="1" COLOR="#FFFF00" FACE="Comic Sans MS" ><B>   |   </B></FONT><A HREF="id140.htm" TARGET="_top" TITLE="Questions 190 à 217"><U><B>Questions 190 à 217</B></U></A><FONT SIZE="1" COLOR="#FFFF00" FACE="Comic Sans MS" ><B>   |   </B></FONT><A HREF="id130.htm" TARGET="_top" TITLE="Questions 170 à 189"><U><B>Questions 170 à 189</B></U></A><FONT SIZE="1" COLOR="#FFFF00" FACE="Comic Sans MS" ><B>   |   </B></FONT><B>Questions 150 à 169</B><FONT SIZE="1" COLOR="#FFFF00" FACE="Comic Sans MS" ><B>   |   </B></FONT><A HREF="id114.htm" TARGET="_top" TITLE="Questions 120 à 149"><U><B>Questions 120 à 149</B></U></A><FONT SIZE="1" COLOR="#FFFF00" FACE="Comic Sans MS" ><B>   |   </B></FONT><A HREF="id112.htm" TARGET="_top" TITLE="Questions 90 à 119"><U><B>Questions 90 à 119</B></U></A><FONT SIZE="1" COLOR="#FFFF00" FACE="Comic Sans MS" ><B>   |   </B></FONT><A HREF="id107.htm" TARGET="_top" TITLE="Questions 57 à 89"><U><B>Questions 57 à 89</B></U></A><FONT SIZE="1" COLOR="#FFFF00" FACE="Comic Sans MS" ><B>   |   </B></FONT><A HREF="id62.htm" TARGET="_top" TITLE="Questions 1 à 56"><U><B>Questions 1 à 56</B></U></A><FONT SIZE="1" COLOR="#FFFF00" FACE="Comic Sans MS" ><B>   |   </B></FONT><A HREF="id63.htm" TARGET="_top" TITLE="SMS"><U><B>SMS</B></U></A><FONT SIZE="1" COLOR="#FFFF00" FACE="Comic Sans MS" ><B>   |   </B></FONT><A HREF="id106.htm" TARGET="_top" TITLE="Recherche"><U><B>Recherche</B></U></A><FONT SIZE="1" COLOR="#FFFF00" FACE="Comic Sans MS" ><B>   |   </B></FONT><A HREF="id123.htm" TARGET="_top" TITLE="Annonces/Infos"><U><B>Annonces/Infos</B></U></A></div> </td> </tr><tr> <td valign="top" width=190 BGCOLOR="#0000FF" TEXT="#080000" bgproperties="fixed" background="05c2fb73.jpg"> <div> <B><IMG SRC="9f59a4d0.jpg" border=0 width="154" height="77" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></B></div> <div> <TABLE BORDER="2" CELLPADDING="2" CELLSPACING="1" WIDTH="170" BORDERCOLORLIGHT="#C0C0C0" BORDERCOLORDARK="#808080" FRAME="BOX" RULES="ALL" HSPACE="0" VSPACE="0" > <tR> <tD VALIGN=TOP HEIGHT= 19 WIDTH="26"><div> <A HREF="id122_m.htm#150" TARGET="TRLX_Middle" TITLE="Questions 150 à 169"><U><B>150</B></U></A></div> </tD> <tD VALIGN=TOP WIDTH="26"><div> <A HREF="id122_m.htm#151" TARGET="TRLX_Middle" TITLE="Questions 150 à 169"><U><B>151</B></U></A></div> </tD> <tD VALIGN=TOP WIDTH="26"><div> <A HREF="id122_m.htm#152" TARGET="TRLX_Middle" TITLE="Questions 150 à 169"><U><B>152</B></U></A></div> </tD> <tD VALIGN=TOP WIDTH="26"><div> <A HREF="id122_m.htm#153" TARGET="TRLX_Middle" TITLE="Questions 150 à 169"><U><B>153</B></U></A></div> </tD> <tD VALIGN=TOP WIDTH="26"><div> <A HREF="id122_m.htm#154" TARGET="TRLX_Middle" TITLE="Questions 150 à 169"><U><B>154</B></U></A></div> </tD> </tR> <tR> <tD VALIGN=TOP HEIGHT= 19 WIDTH="26"><div> <A HREF="id122_m.htm#155" TARGET="TRLX_Middle" TITLE="Questions 150 à 169"><U><B>155</B></U></A></div> </tD> <tD VALIGN=TOP WIDTH="26"><div> <A HREF="id122_m.htm#156" TARGET="TRLX_Middle" TITLE="Questions 150 à 169"><U><B>156</B></U></A></div> </tD> <tD VALIGN=TOP WIDTH="26"><div> <A HREF="id122_m.htm#157" TARGET="TRLX_Middle" TITLE="Questions 150 à 169"><U><B>157</B></U></A></div> </tD> <tD VALIGN=TOP WIDTH="26"><div> <A HREF="id122_m.htm#158" TARGET="TRLX_Middle" TITLE="Questions 150 à 169"><U><B>158</B></U></A></div> </tD> <tD VALIGN=TOP WIDTH="26"><div> <A HREF="id122_m.htm#159" TARGET="TRLX_Middle" TITLE="Questions 150 à 169"><U><B>159</B></U></A></div> </tD> </tR> <tR> <tD VALIGN=TOP HEIGHT= 19 WIDTH="26"><div> <A HREF="id122_m.htm#160" TARGET="TRLX_Middle" TITLE="Questions 150 à 169"><U><B>160</B></U></A></div> </tD> <tD VALIGN=TOP WIDTH="26"><div> <A HREF="id122_m.htm#161" TARGET="TRLX_Middle" TITLE="Questions 150 à 169"><U><B>161</B></U></A></div> </tD> <tD VALIGN=TOP WIDTH="26"><div> <A HREF="id122_m.htm#162" TARGET="TRLX_Middle" TITLE="Questions 150 à 169"><U><B>162</B></U></A></div> </tD> <tD VALIGN=TOP WIDTH="26"><div> <A HREF="id122_m.htm#163" TARGET="TRLX_Middle" TITLE="Questions 150 à 169"><U><B>163</B></U></A></div> </tD> <tD VALIGN=TOP WIDTH="26"><div> <A HREF="id122_m.htm#164" TARGET="TRLX_Middle" TITLE="Questions 150 à 169"><U><B>164</B></U></A></div> </tD> </tR> <tR> <tD VALIGN=TOP HEIGHT= 19 WIDTH="26"><div> <A HREF="id122_m.htm#165" TARGET="TRLX_Middle" TITLE="Questions 150 à 169"><U><B>165</B></U></A></div> </tD> <tD VALIGN=TOP WIDTH="26"><div> <A HREF="id122_m.htm#166" TARGET="TRLX_Middle" TITLE="Questions 150 à 169"><U><B>166</B></U></A></div> </tD> <tD VALIGN=TOP><NOBR><div> <A HREF="id122_m.htm#167" TARGET="TRLX_Middle" TITLE="Questions 150 à 169"><U><B>167</B></U></A><B> </B></div> </NOBR></tD> <tD VALIGN=TOP WIDTH="26"><div> <A HREF="id122_m.htm#168" TARGET="TRLX_Middle" TITLE="Questions 150 à 169"><U><B>168</B></U></A></div> </tD> <tD VALIGN=TOP WIDTH="26"><div> <A HREF="id122_m.htm#169" TARGET="TRLX_Middle" TITLE="Questions 150 à 169"><U><B>169</B></U></A></div> </tD> </tR> </TABLE></div> <div> <A HREF="id160.htm" TARGET="_top" TITLE="Questions"><U><B>Questions</B></U></A></div> <div> <A HREF="id152.htm" TARGET="_top" TITLE="Questions 246 à 269"><U>Questions 246 à 269</U></A></div> <div> <A HREF="id148.htm" TARGET="_top" TITLE="Questions 218 à 245"><U>Questions 218 à 245</U></A></div> <div> <A HREF="id140.htm" TARGET="_top" TITLE="Questions 190 à 217"><U>Questions 190 à 217</U></A></div> <div> <A HREF="id130.htm" TARGET="_top" TITLE="Questions 170 à 189"><U>Questions 170 à 189</U></A></div> <div> <B>Questions 150 à 169</B></div> <div> <A HREF="id114.htm" TARGET="_top" TITLE="Questions 120 à 149"><U>Questions 120 à 149</U></A></div> <div> <A HREF="id112.htm" TARGET="_top" TITLE="Questions 90 à 119"><U>Questions 90 à 119</U></A></div> <div> <A HREF="id107.htm" TARGET="_top" TITLE="Questions 57 à 89"><U>Questions 57 à 89</U></A></div> <div> <A HREF="id62.htm" TARGET="_top" TITLE="Questions 1 à 56"><U>Questions 1 à 56</U></A></div> <div> <A HREF="id63.htm" TARGET="_top" TITLE="SMS"><U>SMS</U></A></div> <div> <A HREF="id106.htm" TARGET="_top" TITLE="Recherche"><U>Recherche</U></A></div> <div> <A HREF="id123.htm" TARGET="_top" TITLE="Annonces/Infos"><U>Annonces/Infos</U></A></div> <div> <A HREF="id122_m.htm#haut_de_page" TARGET="TRLX_Middle" TITLE="Questions 150 à 169"><U>Haut de Page</U></A></div> <div> <A HREF="mailtoccths" TARGET="_top" TITLE="mailtoccths"><U><B><IMG SRC="1e9a4c3e0.gif" border=0 width="76" height="62" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></B></U></A></div> </td> <td valign="top" height=370 BGCOLOR="#FFFFFF" TEXT="#080000" background="05c2fb73.jpg"> <div> <B><U>Questions 150 à 169</U></B></div> <div> <B><IMG SRC="1e976a5f0.gif" border=0 width="106" height="95" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></B><B> <A NAME="haut_de_page"><IMG BORDER="0" SRC="1x1.gif" HEIGHT="1" ALIGN="bottom" WIDTH="1" HSPACE="0" VSPACE="0" ></A></B></div> <div> <B> <TABLE BORDER="1" CELLPADDING="6" CELLSPACING="3" WIDTH="745" BORDERCOLORLIGHT="#000000" BORDERCOLORDARK="#000000" FRAME="BOX" RULES="ALL" HSPACE="0" VSPACE="0" > <tR> <tD VALIGN=TOP HEIGHT= 395 WIDTH="723"><div> <B>Question N° 169</B><B> <A NAME="169"><IMG BORDER="0" SRC="1x1.gif" HEIGHT="1" ALIGN="bottom" WIDTH="1" HSPACE="0" VSPACE="0" ></A></B><B>de Jean B</B></div> <div> Bonjour,</div> <div> Voici des photos du connecteur du calculateur de mon PT CRUISER (2.2 CRD de mars 2003) (Rassurez-vous, il fonctionne parfaitement bien!).</div> <div> Je serais curieux de savoir si il y a d'autres modèles suivant les années? Quelqu'un a-t-il le même? y-a-t-il le même sur certaines Mercedes 200 ou 220 CDI (puisqu'à priori nous avons le même moteur pour les versions diesel)?</div> <div> Merci pour vos informations.</div> <div> Jean <A HREF="mailto:jean.beijard@neuf.fr" TARGET="_top" TITLE="mailto:jean.beijard@neuf.fr"><U><I><B><U>jean.beijard@neuf.fr</U></B></I></U></A></div> <DIV ALIGN="LEFT"></DIV> <div> <I><B><U><IMG SRC="247b5e070.jpg" border=0 width="350" height="263" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"> <IMG SRC="247d5e070.jpg" border=0 width="350" height="263" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></U></B></I></div> </tD> </tR> <tR> <tD VALIGN=TOP HEIGHT= 173 WIDTH="723"><div> <B>Question N° 168</B><B> <A NAME="168"><IMG BORDER="0" SRC="1x1.gif" HEIGHT="1" ALIGN="bottom" WIDTH="1" HSPACE="0" VSPACE="0" ></A></B><B>de Mika</B></div> <div> Bonsoir à tous et long way to you:<FONT SIZE="3" COLOR="#000000" FACE="Comic Sans MS" > </FONT></div> <div> J' ai un PT touring 2002 et lors de grands trajets sur autoroute lorsque la voiture est bien chaude et que je veux doubler les gros trucks et autres les clignotants se mettent à ne plus fonctionner idem pour les feux de détresse :et a chaque fois en pleine nuit sans avertir du danger;il suffit de s'arrêter un moment ;tout refonctionne et la panne recommence quelques km plus loin:en ville pas de problème avec les arrêts dans les bouchons :stop et feu rouge :help me avez vous un diagnostic:mon mecano ne peut rien faire car la panne est ponctuelle et il ne peut pas la constater a moins de faire 300 bornes a mes cotés.<FONT SIZE="3" COLOR="#000000" FACE="Comic Sans MS" > </FONT></div> <div> Merci.<FONT SIZE="3" COLOR="#000000" FACE="Comic Sans MS" > </FONT></div> <div> MIKA <A HREF="mailto:burban.valerie@wanadoo.fr" TARGET="_top" TITLE="mailto:burban.valerie@wanadoo.fr"><U><I><B><U>burban.valerie@wanadoo.fr</U></B></I></U></A></div> </tD> </tR> <tR> <tD VALIGN=TOP HEIGHT= 164 WIDTH="723"><div> <B>Question N° 167</B><B> <A NAME="167"><IMG BORDER="0" SRC="1x1.gif" HEIGHT="1" ALIGN="bottom" WIDTH="1" HSPACE="0" VSPACE="0" ></A></B><B>de Vincent</B></div> <div> Bonjour,</div> <div> J’ai trois questions ?</div> <div> J’ai un pt cruiser de novembre 2002, il vient de passer le contrôle technique et apparement il y aurait un fort déséquilibre entre la gauche et la droite dans la suspension avant. On me dit que ce serait l’amortisseur gauche qui est foutu. Est-ce normal, je n’ai que 90 000 kms. Combien cela coût-t-il de le faire changer ?</div> <div> J’ai aussi un peu d’eau ( ou de condensation ) qui vient dans mes feus avant. Est-il possible d’y remedier ?</div> <div> Y-a-t-il quelque chose à faire d’important à la révision des 100 000 kms ?</div> <div> Cordialement, </div> <div> Vincent DIANOUX<B> </B><A HREF="mailto:vincent.dianoux@wanadoo.fr" TARGET="_top" TITLE="mailto:vincent.dianoux@wanadoo.fr"><U><I><B><U>vincent.dianoux@wanadoo.fr</U></B></I></U></A></div> </tD> </tR> <tR> <tD VALIGN=TOP HEIGHT= 99 WIDTH="723"><div> <B>Question N° 166</B><B> <A NAME="166"><IMG BORDER="0" SRC="1x1.gif" HEIGHT="1" ALIGN="bottom" WIDTH="1" HSPACE="0" VSPACE="0" ></A></B><B>de Samos Bougs</B></div> <div> Bonjour,je viens d'acheter un PT Cruiser 2.2 crd touring de 2003,et je n'ai </div> <div> pas de roue de secours,je voudrai savoir quelle roue je peux mettre(dimension </div> <div> pneu,jante,)et où je peux trouver ça. </div> <div> Merci</div> <div> Samos Bougs<B> </B><A HREF="mailto:boogiestyleconnection@hotmail.fr" TARGET="_top" TITLE="mailto:boogiestyleconnection@hotmail.fr"><U><I><B><U>boogiestyleconnection@hotmail.fr</U></B></I></U></A></div> </tD> </tR> <tR> <tD VALIGN=TOP HEIGHT= 227 WIDTH="723"><div> <B>Question N° 165</B><B> <A NAME="165"><IMG BORDER="0" SRC="1x1.gif" HEIGHT="1" ALIGN="bottom" WIDTH="1" HSPACE="0" VSPACE="0" ></A></B><B>de Gaston</B></div> <div> Bonjour, je viens d'installer une antenne télescopique électrique sur mon pt 2001 et je ne vois pas sur quel fil de couleur situé derrière l'autoradio je pourrais me raccorder pour que mon antenne se déplie quand je mets l'autoradio en marche.</div> <div> Gaston <A HREF="mailto:yttrium.50@neuf.fr" TARGET="_top" TITLE="mailto:yttrium.50@neuf.fr"><U><I><B><U> yttrium.50@neuf.fr</U></B></I></U></A></div> <bR> <div> <TABLE BORDER="1" CELLPADDING="0" CELLSPACING="0" WIDTH="715" BORDERCOLORLIGHT="#0000FF" BORDERCOLORDARK="#0000FF" FRAME="BOX" RULES="ALL" HSPACE="0" VSPACE="0" > <tR> <tD VALIGN=TOP BGCOLOR=#FFFF99 HEIGHT= 146 WIDTH="711"><div> Salut Gaston,<FONT SIZE="2" COLOR="#000000" FACE="Comic Sans MS" > </FONT></div> <div> Le fil que tu cherches existe bien mais je ne me souviens plus de la couleur (désolé !).<FONT SIZE="2" COLOR="#000000" FACE="Comic Sans MS" > </FONT></div> <div> Le mieux est d'utiliser un testeur pour le chercher.<FONT SIZE="2" COLOR="#000000" FACE="Comic Sans MS" > </FONT></div> <div> Ce fil émet juste une impulsion quand tu allumes l'autoradio et quand tu l'arrêtes.<FONT SIZE="2" COLOR="#000000" FACE="Comic Sans MS" > </FONT></div> <div> Pour résumer, tu branches ton testeur sur 1 fil et tu vérifies que lorsque tu allumes l'autoradio la tension monte d'un coup puis redescend.<FONT SIZE="2" COLOR="#000000" FACE="Comic Sans MS" > </FONT></div> <div> Si quelqu'un connait la couleur, ce serait encore mieux ! lol<FONT SIZE="2" COLOR="#000000" FACE="Comic Sans MS" > </FONT></div> <div> A+<FONT SIZE="2" COLOR="#000000" FACE="Comic Sans MS" > </FONT></div> <div> Greg <A HREF="mailto:carine.greg@wanadoo.fr" TARGET="_top" TITLE="mailto:carine.greg@wanadoo.fr"><U><I><B><U>carine.greg@wanadoo.fr</U></B></I></U></A></div> </tD> </tR> </TABLE></div> <bR> </tD> </tR> <tR> <tD VALIGN=TOP HEIGHT= 300 WIDTH="723"><div> <B>Question N° 164</B><B> <A NAME="164"><IMG BORDER="0" SRC="1x1.gif" HEIGHT="1" ALIGN="bottom" WIDTH="1" HSPACE="0" VSPACE="0" ></A></B><B>de Philippe B</B></div> <div> Bonsoir,</div> <div> Sur mon PT Cruiser CRD de 2003 j ai un problème de batterie il faut apparemment la changer mais ma surprise fut le tarif annoncé,  plus de 300 € car on m'a dit que c'était une batterie au gel.</div> <div> Y a-t-il une solution moins coûteuse pour se sortir de ce problème ?</div> <div> Merci cordialement</div> <div>  Philippe<FONT SIZE="3" COLOR="#000000" FACE="Comic Sans MS" > </FONT><A HREF="mailto:Philippebens@aol.com" TARGET="_top" TITLE="mailto:Philippebens@aol.com"><U><I><B><U>Philippebens@aol.com</U></B></I></U></A></div> <bR> <div> <TABLE BORDER="1" CELLPADDING="0" CELLSPACING="0" WIDTH="715" BORDERCOLORLIGHT="#0000FF" BORDERCOLORDARK="#0000FF" FRAME="BOX" RULES="ALL" HSPACE="0" VSPACE="0" > <tR> <tD VALIGN=TOP BGCOLOR=#FFFF99 HEIGHT= 163 WIDTH="711"><div> Bonjour Philippe,</div> <bR> <div> Tous les prix proposés par Chrysler pour les pièces sont surprenants!!!</div> <div> Le PT n'est pas le seul véhicule à avoir une batterie dans l'habitacle. </div> <div> Par exemple le Citroën PICASSO est dans le même cas. Je ne connais pas les prix CITROEN mais je pense que ca ne peut qu'être moins cher.</div> <div> D'autre part, en ce qui me concerne, je me contenterai d'une batterie étanche "classique" qui se trouve à peu prés n'importe où pour moins de 100 Euros.</div> <div> Cordialement</div> <div> Jean Beijard <A HREF="mailto:jean.beijard@neuf.fr" TARGET="_top" TITLE="mailto:jean.beijard@neuf.fr"><U><I><B><U>jean.beijard@neuf.fr</U></B></I></U></A></div> </tD> </tR> </TABLE></div> <bR> </tD> </tR> <tR> <tD VALIGN=TOP HEIGHT= 83 WIDTH="723"><div> <B>Question N° 163</B><B> <A NAME="163"><IMG BORDER="0" SRC="1x1.gif" HEIGHT="1" ALIGN="bottom" WIDTH="1" HSPACE="0" VSPACE="0" ></A></B><B>de DMuller</B></div> <div> Bonjour. </div> <div> J'aimerais connaitre les jantes pouvant être montées sur le PT, afin d'y monter mes pneus d'hiver. Je suis monté en 16', et on m'a dit que des jantes de VW ou audi allaient, mais j'aimerais en être sur avant d'en acheter! </div> <div> Merci d'avance. <A HREF="mailto:dmuller38@aol.com" TARGET="_top" TITLE="mailto:dmuller38@aol.com"><U><I><B><U>dmuller38@aol.com</U></B></I></U></A></div> </tD> </tR> <tR> <tD VALIGN=TOP HEIGHT= 718 WIDTH="723"><div> <B>Question N°162</B><B> <A NAME="162"><IMG BORDER="0" SRC="1x1.gif" HEIGHT="1" ALIGN="bottom" WIDTH="1" HSPACE="0" VSPACE="0" ></A></B><B> de Damien</B></div> <div> Bonjour, </div> <div> Voici ma question : " Est il facile de changer les ampoules d' antibrouillard avant sur le PT ? J' ai un modele CRD de 2002. Merci beaucoup " </div> <div> Bonne continuation </div> <div> Damien - Lauterbourg <A HREF="mailto:alsatian.d@cegetel.net" TARGET="_top" TITLE="mailto:alsatian.d@cegetel.net"><U><I><B><U>alsatian.d@cegetel.net</U></B></I></U></A></div> <div> <TABLE BORDER="1" CELLPADDING="0" CELLSPACING="0" WIDTH="715" BORDERCOLORLIGHT="#0000FF" BORDERCOLORDARK="#0000FF" FRAME="BOX" RULES="ALL" HSPACE="0" VSPACE="0" > <tR> <tD VALIGN=TOP BGCOLOR=#FFFF99 HEIGHT= 609 ><NOBR><div> Salut Damien,<FONT SIZE="2" COLOR="#000000" FACE="Comic Sans MS" > </FONT></div> <div> Il n'y a pas de problème pour changer les ampoules d'anti-brouillard.<FONT SIZE="2" COLOR="#000000" FACE="Comic Sans MS" > </FONT></div> <div> Il te suffit juste de te coucher sous l'auto et de trouver la cosse (voir photo).<FONT SIZE="2" COLOR="#000000" FACE="Comic Sans MS" > </FONT></div> <div> Ensuite, il n'y a plus qu'a tourner vers la gauche et tu peux sortir l'ampoule.<FONT SIZE="2" COLOR="#000000" FACE="Comic Sans MS" > </FONT></div> <div> A+<FONT SIZE="2" COLOR="#000000" FACE="Comic Sans MS" > </FONT></div> <div> Greg <A HREF="mailto:carine.greg@wanadoo.fr" TARGET="_top" TITLE="mailto:carine.greg@wanadoo.fr"><U><I><B><U>carine.greg@wanadoo.fr</U></B></I></U></A></div> <div> <IMG SRC="249da5fc0.jpg" border=0 width="677" height="508" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> </NOBR></tD> </tR> </TABLE></div> <bR> </tD> </tR> <tR> <tD VALIGN=TOP HEIGHT= 199 ><NOBR><div> <B>Question N° 161</B><B> <A NAME="161"><IMG BORDER="0" SRC="1x1.gif" HEIGHT="1" ALIGN="bottom" WIDTH="1" HSPACE="0" VSPACE="0" ></A></B><B>Emmanuel</B></div> <div> Bonjour, jai un soucis sur mon CRD il a des ratés lorsque je met la ventilation, qu'elle soit en position foide ou chaude.</div> <div> Cela occasionne un nuage de fumé à intervale régulier !!!!!!!</div> <div> Par contre dés que je met le ventilateur sur 0 plus de problèmes. </div> <div> Si vous avez un idée ?</div> <div> Merci A++ </div> <div> Emmanuel <A HREF="mailto:raimond.emmanuel@neuf.fr" TARGET="_top" TITLE="mailto:raimond.emmanuel@neuf.fr"><U><I><B><U>raimond.emmanuel@neuf.fr</U></B></I></U></A></div> <div> <TABLE BORDER="2" CELLPADDING="2" CELLSPACING="1" WIDTH="721" BORDERCOLORLIGHT="#C0C0C0" BORDERCOLORDARK="#808080" FRAME="BOX" RULES="ALL" HSPACE="0" VSPACE="0" > <tR> <tD VALIGN=TOP BGCOLOR=#FFFF80 HEIGHT= 66 WIDTH="709"><div> Bonjour, </div> <div> C'est je pense la clim. qui se met en route, teste la ventilation si tu orientes l'air sur les pieds par ex., car dans ce cas la clim. ne se met pas en route (elle se met par défaut en route lorsque l'air va sur le pare brise)</div> <div> Patrick <A HREF="mailto:patrick.j.martin@wanadoo.fr" TARGET="_top" TITLE="mailto:patrick.j.martin@wanadoo.fr"><U><I><B><U>patrick.j.martin@wanadoo.fr</U></B></I></U></A></div> </tD> </tR> </TABLE></div> <bR> </NOBR></tD> </tR> <tR> <tD VALIGN=TOP HEIGHT= 347 WIDTH="723"><div> <B>Question N° 160</B><B> <A NAME="160"><IMG BORDER="0" SRC="1x1.gif" HEIGHT="1" ALIGN="bottom" WIDTH="1" HSPACE="0" VSPACE="0" ></A></B><B>de Noël</B></div> <div> Salut, </div> <div> Je possède un PT 2.2 CRD de 2003. </div> <div> Depuis peu, j'ai remarqué un bruit à hauteur de l'amortisseur avant droit, surtout en passant les "dos d'ânes" (le bruit en question ressemble à celui d'un "vieux ressort rouillé" ). </div> <div> Je n'ai aucun soucis de tenu de route ou dans la direction. Ce bruit n'est pas régulier<FONT SIZE="3" COLOR="#000000" FACE="Comic Sans MS" > </FONT></div> <div> Après une visite au garage, le mécano n'a rien trouvé d'anormal et bien entendu n'a pas entendu de "bruit bizarre" après plusieurs essais. </div> <div> Quelqu'un a t'il rencontré ce genre de problème, si oui pouvez-vous m'aider ? </div> <div> Merci et bravo pour ce site sympa.<FONT SIZE="3" COLOR="#000000" FACE="Comic Sans MS" > </FONT></div> <div> Cordialement<FONT SIZE="3" COLOR="#000000" FACE="Comic Sans MS" > </FONT></div> <div> Noël.<FONT SIZE="3" COLOR="#000000" FACE="Comic Sans MS" > </FONT><A HREF="mailto:willno@tele2.fr" TARGET="_top" TITLE="mailto:willno@tele2.fr"><U><I><B><U>willno@tele2.fr</U></B></I></U></A></div> <bR> <div> <TABLE BORDER="1" CELLPADDING="0" CELLSPACING="0" WIDTH="715" BORDERCOLORLIGHT="#0000FF" BORDERCOLORDARK="#0000FF" FRAME="BOX" RULES="ALL" HSPACE="0" VSPACE="0" > <tR> <tD VALIGN=TOP BGCOLOR=#FFFF99 HEIGHT= 115 WIDTH="711"><div> Réponse à la Question N° 160 de Noël</div> <div> Je connais le problème , il s'agit en effet d'une rotule dont le caoutchouc est soit poreux soit percé ; la rotule rouille et emet un couinement de vieille gimbarde. La solution est trés simple : il faut enfiler de la graisse , une bombe de graisse pour chaine moto est idéale , par contre si c'est juste poreux il faudra une seringue. Je vous garanti l'efficassité et surtout çà coute rien , ca assure la rotule contre une usure pématurée.</div> <div> Depuis cette manip je n'ai plus de problème.</div> <div> <A HREF="mailto:ppiat@freesurf.fr" TARGET="_top" TITLE="mailto:ppiat@freesurf.fr"><U><I><B><U>ppiat@freesurf.fr</U></B></I></U></A></div> </tD> </tR> </TABLE></div> <bR> </tD> </tR> <tR> <tD VALIGN=TOP HEIGHT= 531 WIDTH="723"><div> <B>Question N° 159</B><B> <A NAME="159"><IMG BORDER="0" SRC="1x1.gif" HEIGHT="1" ALIGN="bottom" WIDTH="1" HSPACE="0" VSPACE="0" ></A></B><B>de Nicolas</B></div> <div> Bonjour, je suis l'heureux propriétaire d'un PT 2.2 CRD Touring de 2003, depuis à peu près 3 mois. J'ai cependant quelques questions auxquelles le vendeur du véhicule (concession Mercedes) ne peux pas répondre !!!<FONT SIZE="3" COLOR="#000000" FACE="Comic Sans MS" > </FONT></div> <div> - Je trouve que le ventilateur de refroidissement moteur tourne très souvent. Est ce normal. Il s'allume dès le premier coup de clé, (même à froid) , tourne pendant 5 secondes s'arrête 30 sec et redémarre pendant 5 s. et ainsi de suite. Je trouve ça bizarre. Cela ce produit surtout quand j'ai la clim , mais également quand je mets juste la ventilation intérieure. Et beaucoup moins quand je mets le bouton de ventilation sur 0. ???<FONT SIZE="3" COLOR="#000000" FACE="Comic Sans MS" > </FONT></div> <div> Merci d'avance si vous réussissez à m'éclairer.<FONT SIZE="3" COLOR="#000000" FACE="Comic Sans MS" > </FONT></div> <div> Bonne continuation a votre site, qui est très sympa.<FONT SIZE="3" COLOR="#000000" FACE="Comic Sans MS" > </FONT></div> <div> <B>Nicolas.</B><FONT SIZE="3" COLOR="#000000" FACE="Comic Sans MS" ><B> </B></FONT><FONT SIZE="2" COLOR="#111111" FACE="Comic Sans MS" ><A HREF="mailto:dufossez@hotmail.com" TARGET="_top" TITLE="mailto:dufossez@hotmail.com"><U><I><B><U>dufossez@hotmail.com</U></B></I></U></A></FONT></div> <bR> <div> <TABLE BORDER="1" CELLPADDING="0" CELLSPACING="0" WIDTH="715" BORDERCOLORLIGHT="#0000FF" BORDERCOLORDARK="#0000FF" FRAME="BOX" RULES="ALL" HSPACE="0" VSPACE="0" > <tR> <tD VALIGN=TOP BGCOLOR=#FFFF99 HEIGHT= 83 WIDTH="711"><div> Salut Nicolas, ton ventilo tourne en permanence parce que tu dois avoir ta ventilation réglée sur désembuage, change ton sélecteur de position ( position pied ou façade ) et ton ventilo ne tournera plus ( en plus tu économiseras du gas oil ). </div> <div> Appel de phare à tous les Pitistes. </div> <div> Pt Loup <A HREF="mailto:phil622@free.fr" TARGET="_top" TITLE="mailto:phil622@free.fr"><U><I><B><U>phil622@free.fr</U></B></I></U></A></div> </tD> </tR> <tR> <tD VALIGN=TOP BGCOLOR=#FFFF99 HEIGHT= 242 WIDTH="711"><div>  <A NAME="reponsenicolas2"><IMG BORDER="0" SRC="1x1.gif" HEIGHT="1" ALIGN="bottom" WIDTH="1" HSPACE="0" VSPACE="0" ></A>Bonjour Nicolas,</div> <bR> <div> Je voulais juste te confirmer que je suis dans le même que toi avec mon </div> <div> PT CRD 2.2 de mars 2003. En fait, à froid, mon ventilateur tourne </div> <div> pendant 2 à 3 secondes et s'arrête une dizaine de seconde puis </div> <div> recommence ...</div> <div> J'avais aussi posé la question à Mercedes avec la même réponse!!</div> <div> Je n'ai jamais fait attention, mais je dois effectivement avoir </div> <div> régulièrement la position désembuage. Ceci étant, même dans cette </div> <div> position, qd il fait trés froid, aprés quelques secondes de marche je ne </div> <div> vois pas pourquoi le ventilateur aurait besoin de refroidir le radiateur </div> <div> puisque tout est encore trés froid.</div> <bR> <div> Bonne route en PT</div> <div> Jean Beijard <A HREF="mailto:jean.beijard@neuf.fr" TARGET="_top" TITLE="mailto:jean.beijard@neuf.fr"><U><I><B><U>jean.beijard@neuf.fr</U></B></I></U></A></div> </tD> </tR> </TABLE></div> <bR> </tD> </tR> <tR> <tD VALIGN=TOP HEIGHT= 233 WIDTH="723"><div> <B>Question N°158</B><B> <A NAME="158"><IMG BORDER="0" SRC="1x1.gif" HEIGHT="1" ALIGN="bottom" WIDTH="1" HSPACE="0" VSPACE="0" ></A></B><B>de Gilbert</B></div> <div> Je conduis un PT CRD acheté d'occcasion . Au moment de l'achat , j'ai signalé que je trouvais les changements de vitesses peu agréables . Surtout de la 2 à la 3 : à-coup parfois . Ce "problème" aurait été vérifié avec la réponse suivante : "non non ça marche bien " . Aujourd'hui ce seul petit défaut me turlupine de nouveau , au point d'avoir envie d'essayer un autre PT pur voir si j'ai la meme sensation . </div> <div> Pouvez vous me dire si la boite est normalement assez virile ou si normalement on manoeuvre dans du coton ? </div> <div> Merci pour votre site , en espérant que vous allez pouvoir me donner une réponse ; pour pouvoir me promener en PT en savourant un plaisir sans aucune tache ( d'huile ) et sans préocupation .</div> <div> <B>Gilbert </B><A HREF="mailto:gilbert.tric@wanadoo.fr" TARGET="_top" TITLE="mailto:gilbert.tric@wanadoo.fr"><U><I><B><U>gilbert.tric@wanadoo.fr</U></B></I></U></A></div> <div> <TABLE BORDER="2" CELLPADDING="2" CELLSPACING="1" WIDTH="721" BORDERCOLORLIGHT="#C0C0C0" BORDERCOLORDARK="#808080" FRAME="BOX" RULES="ALL" HSPACE="0" VSPACE="0" > <tR> <tD VALIGN=TOP BGCOLOR=#FFFF80 HEIGHT= 66 ><NOBR><div> Bonjour, </div> <div> J'ai mon PT depuis un An et je me suis posé la même question. Selon les cas les vitesses passent bien ou moins bien. </div> <div> En repassant bien au point mort c'est mieux. As tu eu des réponses ?</div> <div> Patrick <A HREF="mailto:patrick.j.martin@wanadoo.fr" TARGET="_top" TITLE="mailto:patrick.j.martin@wanadoo.fr"><U><I><B><U>patrick.j.martin@wanadoo.fr</U></B></I></U></A></div> </NOBR></tD> </tR> </TABLE></div> <bR> </tD> </tR> <tR> <tD VALIGN=TOP HEIGHT= 341 WIDTH="723"><div> <B>Question N° 157</B><B> <A NAME="157"><IMG BORDER="0" SRC="1x1.gif" HEIGHT="1" ALIGN="bottom" WIDTH="1" HSPACE="0" VSPACE="0" ></A></B><B>de Lionel</B></div> <div> Enfin, je viens de toucher mon PT, c'est un 2,2 CRD Limited noir, splendide, vraiment ; néamoins, une petite chose viens me gâcher mon plaisir, j'ai le voyant orange de la gestion moteur qui reste allumé en permanence sous le cadran ou il ya le compte tours . Le type (c'est un mandataire, pas un concessionaire) m'a expliqué que c'était normal (????) que c'était dû aux vapeurs de gazole sur le syteme de dépolution, et que d'ici un plein, ca disparaitrait (???), le fait est que la voiture marche normalement , j'ai pas dû tout comprendre, mais çà me parait louche . Quelqu'un à t'il déjà rencontré ce problème ? </div> <div> Merci de votre aide</div> <div> <B>Lionel </B><A HREF="mailto:lguer1@wanadoo.fr" TARGET="_top" TITLE="mailto:lguer1@wanadoo.fr"><U><I><B><U>lguer1@wanadoo.fr</U></B></I></U></A></div> <bR> <div> <I><B><U> <TABLE BORDER="1" CELLPADDING="0" CELLSPACING="0" WIDTH="715" BORDERCOLORLIGHT="#0000FF" BORDERCOLORDARK="#0000FF" FRAME="BOX" RULES="ALL" HSPACE="0" VSPACE="0" > <tR> <tD VALIGN=TOP BGCOLOR=#FFFF99 HEIGHT= 166 WIDTH="711"><div> Pour témoigner et répondre en même temps à la question 157 , ma PT neuve présente le même problème (allumage intempestif de voyants)avec la circonstance agravante que parfois ça coupe le moteur, ce qui peut être extremement dangereux quand vous roulez. Après plusieurs tests ils ont changé le boitier électronique et 2 jours après cette réparation, même panne, voyant s'allumant n'importe quand, allumage du voyant orange avec une fois coupure de moteur. Je suis donc obligé de la ramener à réparer une nouvelle fois (heureusement qu'elle est sous garantie) ; Maigre consolation le garagiste à 3 PT Cruiser de ce nouveau modèle (diesel) présentant la même panne et ils semble qu'il y en ait beaucoup de par l'Europe et spécialement en Italie, dieu sait pourquoi. En attendant ma voiture étant LOA, s'ils n'arrivent pas à réparer quels sont mes recours ? A noter que mon précédent PT à roulé sans problème pendant 2 ans...</div> <div> Jean-Roger <A HREF="mailto:bronnimann.jean-roger@orange.fr" TARGET="_top" TITLE="mailto:bronnimann.jean-roger@orange.fr"><U><I><B><U>bronnimann.jean-roger@orange.fr</U></B></I></U></A></div> </tD> </tR> </TABLE></U></B></I></div> <bR> </tD> </tR> <tR> <tD VALIGN=TOP HEIGHT= 147 WIDTH="723"><div> <B>Question N° 156</B><B> <A NAME="156"><IMG BORDER="0" SRC="1x1.gif" HEIGHT="1" ALIGN="bottom" WIDTH="1" HSPACE="0" VSPACE="0" ></A></B><B>de Frédéric</B></div> <div> PT 2.2 CRD, 125'000KM et pas un souci. </div> <div> Preventivement , je souhaiterais changer la courroie de service . </div> <div> l'accès est sportif mais en démontant le cache moteur en bas les caches-latéraux en plastique dans le passage de roue droit, le phare droit on y est !! </div> <div> mais il y a un tendeur de courroie!! </div> <div> faut il un outil spécial pour le "comprimer" ou y a t-il une autre astuce !! </div> <div> merci d'avance . </div> <div> Frédéric <A HREF="mailto:frederic.riviere@clinique-orangerie.fr" TARGET="_top" TITLE="mailto:frederic.riviere@clinique-oranger"><U><I><B><U>frederic.riviere@clinique-orangerie.fr</U></B></I></U></A></div> </tD> </tR> <tR> <tD VALIGN=TOP HEIGHT= 99 WIDTH="723"><div> <B>Question N° 155</B><B> <A NAME="155"><IMG BORDER="0" SRC="1x1.gif" HEIGHT="1" ALIGN="bottom" WIDTH="1" HSPACE="0" VSPACE="0" ></A></B><B>de Bernard</B></div> <div> Bonjour </div> <div> Question pour les possesseur de PT CRUISER TOURING de 2002, 2003 </div> <div> avez vous un fusible repéré "FOG" ? </div> <div> Merci pour toute réponse </div> <div> Bernard <A HREF="mailto:BCOLPIN@actemium.com" TARGET="_top" TITLE="mailto:BCOLPIN@actemium.com"><U><I><B><U>BCOLPIN@actemium.com</U></B></I></U></A></div> </tD> </tR> <tR> <tD VALIGN=TOP HEIGHT= 148 WIDTH="723"><div> <B>Question N° 154</B><B> <A NAME="154"><IMG BORDER="0" SRC="1x1.gif" HEIGHT="1" ALIGN="bottom" WIDTH="1" HSPACE="0" VSPACE="0" ></A></B><B>d'Olivier</B></div> <div> Questions toute bête… a priori !</div> <div> <IMG BORDER="0" SRC="Symb075c00b700c800000000.png" HEIGHT="13" WIDTH="24" ALIGN="bottom" HSPACE="0" VSPACE="0">Le liquide de refroidissement préconisé par Chrysler pour les 2.2 CRD (Mopar 5 years/ 100000 miles Formula) : Est-ce qu’il n’y a que Chrysler qui peut le fournir ou bien on peut le trouver ailleurs moins cher ? </div> <div> <IMG BORDER="0" SRC="Symb075c00b700c800000000.png" HEIGHT="13" WIDTH="24" ALIGN="bottom" HSPACE="0" VSPACE="0">Comment change-t-on l’huile de boite de vitesse sur les 2.2 CRD et quelle huile est préconisée ? </div> <div> <IMG BORDER="0" SRC="Symb075c00b700c800000000.png" HEIGHT="13" WIDTH="24" ALIGN="bottom" HSPACE="0" VSPACE="0">Enfin dernière question concernant les bras de suspension qui couinent. J’ai lu une note à ce sujet. Quelqu’un a-t-il une idée du coût de la réparation ou du moins du coût de la pièce seule ? </div> <div> Merci d’avance pour votre aide.</div> <div> Olivier <A HREF="mailto:oliviermallet@free.fr" TARGET="_top" TITLE="mailto:oliviermallet@free.fr"><U><I><B><U>oliviermallet@free.fr</U></B></I></U></A></div> </tD> </tR> <tR> <tD VALIGN=TOP HEIGHT= 257 WIDTH="723"><div> <B>Question N° 153</B><B> <A NAME="153"><IMG BORDER="0" SRC="1x1.gif" HEIGHT="1" ALIGN="bottom" WIDTH="1" HSPACE="0" VSPACE="0" ></A></B><B>de Gilles</B></div> <div> salut </div> <div> J'ai un pt de 2001 avec 130000 km pas de problémes particulier si ce n 'est qu'il tousse à bas régime, j'ai pensé aux bougies que j'ai changé cela a été mieux pendant quelque temps, 2500 kms,  puis cela revient maintenant alors la question est : KESSEKIFO KE JE FAI ???? </div> <div> Si vous avez déjà eu le problème merci de votre réponse.</div> <div> Bonne route en PT.</div> <div> Gilles<A HREF="mailto:gfayolle3@wanadoo.fr" TARGET="_top" TITLE="mailto:gfayolle3@wanadoo.fr"><U><I><B><U> gfayolle3@wanadoo.fr</U></B></I></U></A></div> <div> <TABLE BORDER="1" CELLPADDING="0" CELLSPACING="0" WIDTH="718" BORDERCOLORLIGHT="#0000FF" BORDERCOLORDARK="#0000FF" FRAME="BOX" RULES="ALL" HSPACE="0" VSPACE="0" > <tR> <tD VALIGN=TOP BGCOLOR=#FFFF99 HEIGHT= 115 WIDTH="714"><div> J'ai exactement le même problème. Le moteur donne des acoups à bas régime depuis environ 70000kms. </div> <div> J'arrive sur 100 000kms les bougies sont neuves et le symptome persiste...La seule piste que j'ai , c'est qu'un jour j'ai roulé dans une énorme flaque d'eau qui avait fait tourner le véhicule sur 3 pattes , et il me semble que depuis la hocquetis est plus important depuis , mais rien de moins sur ... Je dois ajouter à ma décharge que le véhicule n'as jamais vu le garagiste (prix des révisions abusif !)</div> <div> Si toutefois quelqu'un a la solution...bienvenu!</div> <div> <A HREF="mailto:ppiat@freesurf.fr" TARGET="_top" TITLE="mailto:ppiat@freesurf.fr"><U><I><B><U>ppiat@freesurf.fr</U></B></I></U></A></div> </tD> </tR> </TABLE></div> <bR> </tD> </tR> <tR> <tD VALIGN=TOP HEIGHT= 290 WIDTH="723"><div> <B>Question N° 152</B><B> <A NAME="152"><IMG BORDER="0" SRC="1x1.gif" HEIGHT="1" ALIGN="bottom" WIDTH="1" HSPACE="0" VSPACE="0" ></A></B><B>de Michel</B></div> <div> Bonjour, </div> <div> Je possède un PT Cruiser de 2006 et le stop central fonctionne mais pas les feux et pourtant pas de fusible de grillé quelqu'un a-t-il une solution?</div> <div> Merci. </div> <div> Michel Anciaux <A HREF="mailto:acma-scooter@libertysurf.fr" TARGET="_top" TITLE="mailto:acma-scooter@libertysurf.fr"><U><I><B><U>acma-scooter@libertysurf.fr</U></B></I></U></A></div> <div> <I><B><U> <TABLE BORDER="1" CELLPADDING="0" CELLSPACING="0" WIDTH="718" BORDERCOLORLIGHT="#0000FF" BORDERCOLORDARK="#0000FF" FRAME="BOX" RULES="ALL" HSPACE="0" VSPACE="0" > <tR> <tD VALIGN=TOP BGCOLOR=#FFFF99 HEIGHT= 181 WIDTH="714"><div> Bonjour, </div> <div> Et bien tu as gagne un voyage chez Chrysler. En effet j'ai eu la meme panne il y a deux ou trois mois et le resultat est simple. tu as du avoir un court circuit soit dans un feux stop soit dans une broche de la prise caravane. Bref il faut que tu aille chez Chrysler, ils vont mettre la "valise" et il vont acquitter le message d'erreur et te revoila avec des feux stop. C'est le module qui est en erreur. </div> <div> J'ai posté un message en ce sens (<A HREF="id114_141.htm" TARGET="_top" TITLE="Questions 120 à 149"><U>va voir la réponse à la question </U></A><A HREF="id114_141.htm" TARGET="_top" TITLE="Questions 120 à 149"><U><B>141</B></U></A>). Effectivement il n'y a pas de fusibles pour ce genre de probleme. J'ai fait jouer l'assistance donc un plateau est venu chercher mon Pt, l'a emmené au garage et j'ai ete le rechercher en taxi le soir meme. Bravo l'assistance Chrysler. Voila j'espere avoir repondu a ta question. </div> <div> Bonne route en PT</div> <div> Patrick <A HREF="mailto:pat_czarnecki@yahoo.com" TARGET="_top" TITLE="mailto:pat_czarnecki@yahoo.com"><U><I><B><U>pat_czarnecki@yahoo.com</U></B></I></U></A></div> </tD> </tR> </TABLE></U></B></I></div> <bR> </tD> </tR> <tR> <tD VALIGN=TOP HEIGHT= 83 WIDTH="723"><div> <B>Question N° 151</B><B> <A NAME="151"><IMG BORDER="0" SRC="1x1.gif" HEIGHT="1" ALIGN="bottom" WIDTH="1" HSPACE="0" VSPACE="0" ></A></B><B>de David</B></div> <div> Bonjour, je souhaite acheter un pt cruiser route 66.</div> <div> je voudrai y mettre un kit carrosserie et autres accessoires mais malheureusement je n'en trouve seulement pour les anciens modeles. connaissez vous des sites qui pourrai me convenir svp, achat très rapide du pt. merci</div> <div> David <A HREF="mailto:pesnoo@caramail.com" TARGET="_top" TITLE="mailto:pesnoo@caramail.com"><U><I><B><U>pesnoo@caramail.com</U></B></I></U></A></div> </tD> </tR> <tR> <tD VALIGN=TOP HEIGHT= 240 WIDTH="723"><div> <B>Question N° 150</B> <A NAME="150"><IMG BORDER="0" SRC="1x1.gif" HEIGHT="1" ALIGN="bottom" WIDTH="1" HSPACE="0" VSPACE="0" ></A><B>de Elviscar</B></div> <div> Salut aux fans de PT </div> <div> Je possède un PT vert(green) 2.2crd touring,depuis 4 ans et j'ai des petits ennuis d'infiltration d'eau coté av gauche,si quelqu'un peux me tuyauter sur ce probléme.Sinon,roulez en PT c'est le TOP . </div> <div> MERCI</div> <div> <A HREF="mailto:burlot.thierry@neuf.fr" TARGET="_top" TITLE="mailto:burlot.thierry@neuf.fr"><U><I><B><U>burlot.thierry@neuf.fr</U></B></I></U></A></div> <div> <I><B><U> <TABLE BORDER="1" CELLPADDING="0" CELLSPACING="0" WIDTH="713" BORDERCOLORLIGHT="#0000FF" BORDERCOLORDARK="#0000FF" FRAME="BOX" RULES="ALL" HSPACE="0" VSPACE="0" > <tR> <tD VALIGN=TOP BGCOLOR=#FFFF99 HEIGHT= 131 WIDTH="709"><div> bonjour </div> <div> au sujet de la question 150 ELVISCAR J'ai eu le meme probleme coter passager completement inondé </div> <div> en fait il sagit de l'évacuation de l'eau de la climatisation dans le moteur a droite a mis hauteur sur la cloison pare feu ou tablier il y a une durite en caoutchouc qui se bouche il faut etre sur une fosse ou un pont vider les saloperies qui l'obstrue et c'est repartie attention a la douche en débouchant difficile d'indiqué l'emplacement exact sans un croquis.</div> <div> michel lamouranne fans de PT et de CHARGER 69 et autre americaines </div> <div> <A HREF="mailto:mlamouranne@wanadoo.fr" TARGET="_top" TITLE="mailto:mlamouranne@wanadoo.fr"><U><I><B><U>mlamouranne@wanadoo.fr</U></B></I></U></A></div> </tD> </tR> </TABLE></U></B></I></div> <bR> </tD> </tR> </TABLE></B></div> <bR> <bR> </td> </tr></table></body>